Колос А.Ф., Леус А.С., Чистяков П.А., Клищ С.А., Осипов Г.В., Каминнык О.А.

Колос Алексей Федорович – кандидат технических наук, доцент;

Леус Алексей Сергеевич – аспирант;

Чистяков Павел Александрович – аспирант;

Клищ Сергей Андреевич – студент;

Осипов Григорий Владимирович – студент;

Каминнык Олег Александрович – студент,

кафедра строительства дорог транспортного комплекса, факультет транспортного строительства,

 Санкт-Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I,

 г. Санкт-Петербург

Аннотация: объектом исследования является балластный слой железнодорожного пути, воспринимающий динамическое воздействие от движущихся поездов.

Ключевые слова: балластный слой, щебень, щебеночный балласт, балластная призма, удельное зацепление щебня, угол внутреннего трения щебня, смесь из нового и очищенного щебня.

Список литературы

1. Кьян И., Ли С.Ж., Тутумлуер Е., Хашаш И.М.А. Оценка прочностных свойств балласта на основе крупномасштабных трехосных испытаний. Метод дискретного элемента: Транспортные исследования. № 2374. С. 126-135.
2. Кумара Ж., Хаяно К., Шигекуни И., Сасаки К. Физические и механические свойства песчано-гравийных смесей, оцененных в лаборатории трехосных испытаний. Международный журнал геоматериалов. Издание 4. № 2 (S. 1. № 8). Июнь, 2013. С. 546-551.
3. Ионеску Даниэла. Оценка инженерных характеристик железнодорожного балласта. Диссертация, утвержденная на получение степени доктора наук. Университет Воллонгонга, 2004. 440 с.
4. Нальсунд Р. Характеристики железнодорожного балласта, критерии выбора и эксплуатация. Норвежский Университет наук и технологий. Диссертация на соискание степени доктора наук, 2014. 177 с.
5. Индраратна Б., Нимбалкар С. Последствия разрушения балласта для железнодорожного пути, основанного на численном моделировании. Сидней. Австралия, 2011. 13-я международная конференция международной Ассоциации компьютерных методов, применяемых в геомеханике. С. 1085-1092.
6. Колос А., Конон А., 2016. Оценка несущей способности железнодорожного балласта и подбалластного основания под поездной нагрузкой 300 кН. Труды международной конференция «Проблемы инноваций в геотехнике». Астана. 5-7 августа, 2016. Издательство: Роттердам: Балкема. С. 291–294.
7. Морозова А. Несущая способность подшпального основания железнодорожного пути на участках обращения поездов с осевыми нагрузками до 300 кН. Диссертация на соискание степени кандидата технических наук. Санкт-Петербург, ПГУПС, 2014. 184 с.
8. Колос А., Морозова А. Напряженное состояние земляного полотна и железнодорожного балластного слоя при повышенных нагрузках. Путь и путевое хозяйство, 2014. № 7. С. 13-14.
9. Колос А., Морозова А. Исследование распространения виброускорений частиц балластного слоя в условиях движения поездов с повышенными осевыми нагрузок // Известия Петербургского университета путей сообщения, 2014. № 2 (39). С. 29-35.
10. ГОСТ 12248-2010. Грунты. Методы лабораторного определения характеристик прочности и деформируемости.
11. ГОСТ 7392-2014. Щебень из плотных горных пород для балластного слоя железнодорожного пути.
12. ГОСТ 20522. Грунты. Методы статистической обработки результатов испытаний.

Ссылка для цитирования данной статьи 

		Тип лицензии на данную статью – CC BY 4.0. Это значит, что Вы можете свободно цитировать данную статью на любом носителе и в любом формате при указании авторства.
Полная ссылка для цитирования. Колос А.Ф., Леус А.С., Чистяков П.А., Клищ С.А., Осипов Г.В., Каминнык О.А. ВЛИЯНИЕ ФОРМЫ ЗЕРЕН ЩЕБЕНОЧНОГО БАЛЛАСТА НА ЕГО ПРОЧНОСТНЫЕ СВОЙСТВА // Научные исследования №4(24). 2018 / XXIII Международная научно-практическая конференция «Научные исследования: ключевые проблемы III тысячелетия» (Россия. Москва. 02 апреля 2018). С. {см. журнал}. Краткая ссылка. Колос А.Ф., Леус А.С., Чистяков П.А., Клищ С.А., Осипов Г.В., Каминнык О.А. ВЛИЯНИЕ ФОРМЫ ЗЕРЕН ЩЕБЕНОЧНОГО БАЛЛАСТА НА ЕГО ПРОЧНОСТНЫЕ СВОЙСТВА // Научные исследования №4(24). 2018. С. {см. журнал}.

Колос А.Ф., Осипов Г.В., Клищ С.А., Леус А.С., Каминнык О.А.

Колос Алексей Федорович - кандидат технических наук, доцент;

Осипов Григорий Владимирович - студент;

Клищ Сергей Андреевич- студент;

Леус Алексей Сергеевич - аспирант;

Каминннык Олег Александрович – студент,

кафедра строительства дорог транспортного комплекса, факультет транспортного строительства,

Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I,

 г. Санкт-Петербург

Аннотация: объектом исследования является балластный слой железнодорожного пути, воспринимающий нагрузки от движущихся поездов. Цель работы – количественное определение прочностных свойств щебёночного балласта (удельного зацепления и угла внутреннего трения), которые должны использоваться для оценки несущей способности балластной призмы железнодорожного пути. Методы исследования: при проведении исследований были проведены лабораторные трехосные испытания щебеночного балласта фракции 25-60 мм с различной формой зерна в приборе трехосного нагружения. Результаты: на основе проведенных лабораторных испытаний получены значения удельного зацепления и угла внутреннего трения щебеночного балласта при различной форме зерен щебня. Проведенные испытания доказывают существенное влияние формы зерна щебня на его удельное зацепление, которое в отдельных сериях испытаний снижалось на 60-70%. Практическая значимость: полученные результаты являются новыми и являются основой для оценки несущей способности балластного слоя железнодорожного пути.

Ключевые слова: несущая способность щебня, угол внутреннего трения и удельное сцепление, окатанность щебня.

Список литературы

1. Кьян И., Ли С.Ж., Тутумлуер Е., Хашаш И.М.А. Оценка прочностных свойств балласта на основе крупномасштабных трехосных испытаний. Метод дискретного элемента: Транспортные исследования. № 2374. С. 126-135.
2. Кумара Ж., Хаяно К., Шигекуни И., Сасаки К. Физические и механические свойства песчано-гравийных смесей, оцененных в лаборатории трехосных испытаний: Международный журнал геоматериалов. Издание 4. № 2 (S. 1. № 8). С. 546-551. Июнь, 2013.
3. Ионеску Даниэла. Оценка инженерных характеристик железнодорожного балласта. Диссертация, утвержденная на получение степени доктора наук. Университет Воллонгонга, 2004, 440 с.
4. Нальсунд Р. Характеристики железнодорожного балласта, критерии выбора и эксплуатация. Норвежский Университет наук и технологий. Диссертация на соискание степени доктора наук, 2014. 177 с.
5. Индраратна Б., Нимбалкар С. Последствия разрушения балласта для железнодорожного пути, основанного на численном моделировании. Сидней. Австралия, 2011. 13-я международная конференция международной Ассоциации компьютерных методов, применяемых в геомеханике. С. 1085-1092.
6. ГОСТ 7392-2014 «Щебень из плотных горных пород для балластного слоя железнодорожного пути».
7. Черников А.К. Решение жесткопластических задач геомеханики методом характеристик: Учеб. пособие / Петерб. гос. ун-т путей сообщ. СПб.: ПГУПС, 1997. 191 с.
8. ГОСТ 12248-2010. Грунты. Методы лабораторного определения характеристик прочности и деформируемости.

Ссылка для цитирования данной статьи 

		Тип лицензии на данную статью – CC BY 4.0. Это значит, что Вы можете свободно цитировать данную статью на любом носителе и в любом формате при указании авторства.
Полная ссылка для цитирования. Колос А.Ф., Осипов Г.В., Клищ С.А., Леус А.С., Каминнык О.А. ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОЧНОСТНЫХ СВОЙСТВ ЩЕБНЯ, ПРИМЕНЯЕМОГО ДЛЯ БАЛЛАСТНОГО СЛОЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ // Научные исследования №3(23). 2018 / XXIII Международная научно-практическая конференция «Научные исследования: ключевые проблемы III тысячелетия» (Россия. Москва. 02 марта 2018). С. {см. журнал}. Краткая ссылка. Колос А.Ф., Осипов Г.В., Клищ С.А., Леус А.С., Каминнык О.А. ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОЧНОСТНЫХ СВОЙСТВ ЩЕБНЯ, ПРИМЕНЯЕМОГО ДЛЯ БАЛЛАСТНОГО СЛОЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ // Научные исследования №3(23). 2018. С. {см. журнал}.